アジアのいくつかの国では、中東の紛争に起因する燃料価格の高騰を緩和するための措置を講じている。
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韓国は、ガソリンに対する一時的な燃料税の減税率を7％から15％に、軽油については10％から25％に引き上げた（聯合ニュース、2026年3月26日）。さらに、2026年4月に期限切れとなる予定だったこれらの措置は、2026年5月末まで延長される。法律では最大37％までの燃料税減税が認められており、中東情勢が悪化した場合にはさらなる減税の余地が残されている。エネルギー輸入への依存度が高く、外部からの価格ショックに対して特に脆弱な同国は、2021年11月に初めて燃料税の減税を導入した。
- ベトナムは、2026年3月26日から4月15日まで、ガソリン（エタノールを除く）、ディーゼル、航空燃料に対する環境保護税を、1リットルあたり1,500～2,000ドン（1リットルあたり5～7セント）からゼロに引き下げた（VnExpress、2026年3月26日）。さらに、同国はすべての種類のガソリンに対する物品税を調整し、ガソリン、ディーゼル、航空燃料に対する付加価値税を10％から0％に引き下げた。
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最後に、インドはガソリンに対する中央消費税を1リットルあたり13ルピー（1リットルあたり13セント）から3ルピー（1リットルあたり3セント）に引き下げた（News On Air、2026年3月27日）。同国はまた、ディーゼル燃料に対する税金を1リットルあたり10ルピーからゼロに引き下げた。